Кондиционер, как и любой бытовой прибор, нуждается в уходе и техническом обслуживании. Периодически климатическое устройство необходимо заправлять фреоном. Из-за нехватки холодильного агента производительность прибора может снижаться, в результате чего он утрачивает способность нормально контролировать микроклимат внутри помещения. В данном материале рассмотрим, сколько фреона в кондиционере считается нормальным, и при каких условиях требуется дозаправка.
Для чего нужен фреон в кондиционере
Холодильный агент отвечает за охлаждение воздуха и транспортировку тепла между компоненты системы кондиционирования. По сути, именно фреон отвечает за выработку холода, в то время как другие элементы устройства обеспечивают полноценную циркуляцию и контроль холодильного цикла.
Принцип действия следующий:
- Фреон в газообразной форме под низким давлением подается в компрессор.
- Внутри компрессора газ сжимается в жидкость и далее отправляется к конденсатору.
- При передвижении по трассе фреон остывает.
- Вещество попадает на испаритель, где поглощает тепло из воздуха, одновременно охлаждая его.
- Остывший воздух подается в помещение, а хладагент снова возвращается в компрессор.
Это общий принцип работы кондиционера. Как видно, холодильный агент в системе имеет ключевое значение. Именно по этой причине нужно следить за его количеством и своевременно заправлять прибор.
Отметим, что фреон — это собирательное название для целой группы веществ. Они имеют практически идентичные свойства, однако некоторые характеристики у них все же различаются. Приведенное ниже описание поможет понять, какой фреон лучше использовать для дозаправки климатической техники:
- R Используется, преимущественно, в кондиционерах до 2013 года выпуска. Постепенно вытесняется, так как имеет одно негативное свойство — выделяет токсины при сильном нагреве.
- R-410A. Изотропный нерастворимый хладагент для систем кондиционирования с повышенным давлением в контуре.
- R-407C. Комбинированный холодильный агент, обеспечивающий оптимальную производительность. В случае утечки компоненты улетучиваются с разной скоростью. Благодаря этому устройство сохраняет частичную работоспособность даже при понижении давления.
- R Безопасный и производительный фреон, который применяется в кондиционерах нового поколения. Вещество безопасно для организма и экологически чистое.
Таким образом, фреон является основным действующим элементом любой системы кондиционирования. Именно он отвечает за охлаждение воздуха и транспортировку тепла.
Сколько фреона должно быть в кондиционере
Для заправки хладагента необходимо знать, сколько фреона в кондиционере уже есть. Сразу же отметим, что точное количество хладагента можно узнать только путем замеров с использованием специального оборудования. Чтобы определить количество хладагента в новом устройстве, нужно ознакомиться с технической документацией. Производитель обязан указывать емкость встроенной транспортной системы с учетом стандартной длины трассы.
В сплит-системах объем фреона напрямую зависит от мощности кондиционирования. Чем она выше, тем больше хладагента заправляют в прибор. Ниже представлена таблица, в которой отражены средние значения фреона в зависимости от мощности кондиционирования.
Как видно, объем хладагента в кондиционере на 7, 9, 12 BTU не превышает 1000 грамм. Более мощные устройства содержат от 900 и более грамм фреона. Из таблицы можно определить, что в наиболее популярных в быту «семерках» помещается от 0.5 до 0.75 кг фреона.
Мощность не является единственным фактором, влияющим на количество хладагента в кондиционере. Для более точного определения хладагента нужно также учитывать длину транспортной трассы. Стандартная длина трассы — от 3 до 5 метров. Однако если прибор устанавливают таким образом, что наружный и внутренний блок находятся на большом расстоянии друг от друга — количество фреона в сплит-системе увеличивают.
Еще один параметр, который необходимо учитывать при определении объема хладагента для заправки кондиционера — рабочее давление. Встроенный компрессор нагнетает вещество, создавая определенное давление в циркуляционном контуре. От данного показателя зависит частота дозаправки и количество заправленного вещества.
Как часто нужно заправлять кондиционер
Вопрос о том, как часто нужно наполнять контур фреоном, актуален для каждого владельца кондиционера. Однако этот вопрос целесообразно рассматривать только в том случае, если удалось проверить и определить, сколько грамм холодильного агента есть в системе.
В среднем, надо заправлять кондиционер не реже чем 1 раз в год. Лучше всего делать это каждые 6 месяцев. Это особенно актуально для владельцев сплит-систем, которые используют прибор зимой для обогрева своего дома. Цикл транспортировки холодильного агента меняется в обратную сторону, чтобы холод покидал помещение, а тепло отдавалось. Процесс переключения на новый режим может сопровождаться частичными потерями фреона. Поэтому оборудование должно быть к этому готово.
На частоту дозаправки влияют и другие факторы, среди которых:
- Температурный режим. При значительной разнице температур на улице и в обслуживаемом помещении, цикл циркуляции хладонов ускоряется. Такой режим эксплуатации не рекомендован производителями, однако многие пользователи игнорируют данные рекомендации и заставляет работать систему с повышенными нагрузками. Увеличения частоты холодильного цикла означает, что фреон меняет свое агрегатное состояние гораздо быстрее. Этот процесс сопровождается частичными потерями, из-за чего общий объем газа иссякает быстро.
Работа кондиционера на обогрев - Частота и время работы. Так же как и температура, в число факторов, влияющий на скорость испарения фреона, входит время его использования. Очевидно, что чем дольше работает кондиционер, тем быстрее будет иссякать запас холодильного агента. Это не означает, что прибор нельзя включать надолго. Однако стоит быть готовым к тому, что, если аппарат все лето работает круглосуточно — это приведет к необходимости дозаправки его уже осенью.
- Тип компрессора. В кондиционерах с инверторным компрессором происходит постоянный контроль мощности. Прибор непрерывно регулирует давление в контуре, повышая или снижая его в зависимости от условий окружающей среды и параметров, установленных пользователем. Поэтому для кондиционера с инвертором заправка фреоном требуется реже, чем для приборов с линейным компрессором.
Инверторный и обычный кондиционеры - Общее состояние устройства. Различные неисправности и сбои в работе могут повлиять на процесс циркуляции фреона. Также спровоцировать ускоренный расход может загрязнение системы, при котором происходит нарушение теплоотдачи. Это еще раз указывает на необходимость своевременного комплексного ухода за устройством.
Стоит учитывать, что на количество холодильного агента могут повлиять и механические поломки. К примеру, если повреждена трасса кондиционера или наружный блок, может произойти утечка хладагента. В данном случае требуется не только дозаправка, но и замена поврежденной части циркуляционного канала.
К сожалению, с высокой точностью выяснить объем хладагента в контуре просто нельзя, так как определить количество фреона в кондиционере можно только с помощью специального оборудования. Для этих целей необходимо обратиться в сервисный центр или компанию, которая занимается обслуживанием климатической техники.
Как понять, что фреона не хватает
Объем холодильного агента в контуре постепенно уменьшается. Отсюда следует, что периодически прибор нужно заправлять. Очень важно своевременно определить подходящий момент для выполнения данной процедуры. На необходимость заправки домашних кондиционеров указывают следующие признаки:
- Снижение производительности. Аппарат не может быстро охладить воздух в комнате, в том числе при работе в режиме повышенной производительности.
- Обледенение. На элементах внутреннего блока появляется наледь. Это указывает на то, что циркуляция фреона нарушена, что чаще всего связано именно с нехваткой и изменение давления в контуре.
Обмерзание трубок кондиционера - Посторонние звуки. Можно услышать, как фреон булькает или шипит внутри трассы. Также возможно усиление шума со стороны наружного блока сплит системы.
Отметим, что подобные признаки проявляются в тех случаях, когда количество холодильного агента достигло критической отметки. При обнаружении подобных моментов рекомендуется обратиться к специалисту, который проверит давление и наполнит систему фреоном, используя специальную заправочную станцию.
Отметим, что избыток фреона в контуре, так же как и дефицит, негативно влияет на работу климатического оборудования. Если фреона в контуре слишком много, прибор начинает быстро отключаться после кратковременного рабочего цикла. При этом он не успевает нормально охладить воздух в помещении.
Что будет, если не заправлять кондиционер
Недостаточное количество фреона в контуре — фактор, который крайне негативно влияет не только на производительность кондиционера, но и на общее состояние прибора. Если холодильного агента не хватает, прибор хуже охлаждает воздух. Постепенно эта функция прекращает работать и работа кондиционера становится практически неощутимой, особенно во время сильной жары.
Потенциальный риск также заключается в том, что при нехватке хладагента устройство начинает работать с более высокой интенсивностью, стремясь компенсировать дефицит и обеспечить температурные параметры, заданные пользователем. Это приводит к преждевременному износу рабочих элементов конструкции. Больше всего страдает компрессор, который из-за недостаточного количества фреона работает практически на износ. Таким образом, работа в условиях дефицита фреона может спровоцировать поломку и преждевременный выход из строя климатической техники. Это еще раз указывает на необходимость регулярной заправки и контроля давления в системе.
Подводим итоги
Заправка — одна из обязательных процедур, входящих в комплекс технического обслуживания кондиционеров. Чтобы наполнить прибор фреоном, необходимо определить, какое количество холодильного агента он вмещает. Для этого можно изучить техническую документацию или обратиться к специалисту, так как узнать самостоятельно объем холодильного агента в контуре без специального оборудования нельзя. Без своевременного обслуживания, и, в частности, дозаправки, прибор хуже охлаждает воздух, а также может сломаться.
